Das Bischofberger Wohnmobil
Es gab eine Zeit in den 80ern, in der es "in" war, Wohnmobile auf PKW Basis zu produzieren.
Beim VW Caddy war der Wohnaufbau sogar abnehmbar. Diese durchaus sinnvolle Variante wurde dadurch überholt, dass
Wohnmobile auf z.B. VW Bus oder Ford Transit Basis immer PKW ähnlicher in Komfort und Wendigkeit wurden.
Der ohnehin nicht zierliche Audi 100 Typ44 wuchs durch den Wohnaufbau nochmals: 4,9 Meter lang, 1,9 Meter breit und 1,8 Meter hoch
lassen erahnen dass die Versprechung "sehr wendig und leicht zu manövrieren" nur im Vergleich zu Wohnmobilen herkömmlicher Art
zu verstehen war. Das Basisgewicht von 1300kg ist erstaunlich niedrig und dürfte zusammen mit dem vermutlich relativ günstigen cw-Wert
zu guten Fahrleistungen geführt haben. Von wann bis wann Bischofberger dieses Wohnmobil herstellte weiß ich nicht. Aber technisch
wäre ein Wohnmobil auf Audi 200 20V oder Audi V8 Basis kein Problem gewesen... ;)
Der Umbau kostete rund 20.000 DM.
|
|
Von Jürgen, dem Webmaster von www.VWPassat.de und AlltagsOldtimer Stammtisch Schorndorf stammen die folgenden, sehr nützlichem Infos:
"Hier noch etwas mehr Info zum Bischofberger Audi:
Der erste Prototyp entstand ca. 1983 auf Basis eines Golf 1 (kein Caddy!). In den Golf wurde die Hinterachse des Audi 100 eingebaut, um die Spur zu verbreitern. Die Form des Aufbaus wurde von dem VW Typ 2 (79-90) abgenommen, da bei Bischofberger recht erfolgreich Wohnmobile auf Typ 2 Basis gebaut wurden, und die abgeschnittenen Aufbauten quasi als Abfall rumstanden. Der Aufbau selber bestand aus GFK, mein Vater baute damals die Form.
Da der Golf sich als Basis nicht bewährte (zu klein), wurde die Kleinserie auf dem Audi 100 aufgebaut, allerdings noch auf dem Typ 43. Von denen gab es gebraucht noch relativ viele, es sind auch einige auf Audi 200 (Typ 43) gebaut worden. Die größte Stückzahl entstand freilich auf Typ 44 Basis, wobei es den ersten Typ 43 noch gibt! Ursprünglich war er komplett in
Indianarot-Metallic lackiert, wurde aber später in Mexico-Beige umlackiert.
Den Prospekt Typ 44 (WN-RY 657) gibt es auch noch, er befindet sich im Besitz von Herrn Bischofberger. Im Prospekt ist die Ausführung mit Klappdach abgebildet, es gab auch welche mit Hochdach. Ich hatte mal die Gelegenheit, in so einem Auto zu übernachten, für zwei Leute absolut ausreichend. Die Zielgruppe waren alleinstehende Ehepaare, die schnell und komfortabel
mobil verreisen wollten.
Es gab auch Aufbauten in dem Stil für den Caddy, allerdings absetzbar. Ein Caddy wurde auch mit Festaufbau hergestellt. Es gab auch einen Wohnwagen mit diesem Aufbau!
Der Wohnmobilbau wurde ca. 1990 aufgegeben, es wurden so weit ich weiß, alle Formen und vorhandenen Fahrzeuge nach England verkauft.
Ach, da gabs noch was.....es wurden noch zwei Typ 2 gebaut, an denen eine Heckverlängerung im Stil des Audi 100 WoMos
vorgenommen wurde, nannte sich Maxi-Joker, war aber kein Erfolg...."
Vielen Dank an Jürgen, dass er seine Kenntnisse mit uns teilt!
Jürgen arbeitete von 1987 bis 1990 bei Bischofberger, sein Vater arbeitete dort ebenfalls mehrere Jahre.
|
